福島 洋介

第1回観測ロケットシンポジウム（2018年7月17日-18日. 宇宙航空研究開発機構宇宙科学研究所（JAXA)(ISAS)）, 相模原市, 神奈川県資料番号: SA6000127001レポート番号: Ⅰ-1

第1回観測ロケットシンポジウム（2018年7月17日-18日. 宇宙航空研究開発機構宇宙科学研究所（JAXA)(ISAS)）, 相模原市, 神奈川県資料番号: SA6000127009レポート番号: Ⅲ-3

第1回観測ロケットシンポジウム（2018年7月17日-18日. 宇宙航空研究開発機構宇宙科学研究所（JAXA)(ISAS)）, 相模原市, 神奈川県資料番号: SA6000127016レポート番号: V-2

大気球シンポジウム 平成28年度（2016年11月1-2日. 宇宙航空研究開発機構宇宙科学研究所 (JAXA)(ISAS)）, 相模原市, 神奈川県資料番号: SA6000057018レポート番号: isas16-sbs-018

大気球シンポジウム 平成27年度（2015年11月5-6日. 宇宙航空研究開発機構宇宙科学研究所 (JAXA)(ISAS)）, 相模原市, 神奈川県資料番号: SA6000044011レポート番号: isas15-sbs-011

大気球シンポジウム 平成27年度（2015年11月5-6日. 宇宙航空研究開発機構宇宙科学研究所 (JAXA)(ISAS)）, 相模原市, 神奈川県資料番号: SA6000044014レポート番号: isas15-sbs-014

大気球シンポジウム 平成26年度（2014年11月6-7日. 宇宙航空研究開発機構宇宙科学研究所 (JAXA)(ISAS)）, 相模原市, 神奈川県資料番号: SA6000021013レポート番号: isas14-sbs-013

重量35gの民生用車載GPS(Global Positioning System)受信機を基に、宇宙用の超小型GPS受信機を開発し、これをJAXA宇宙科学研究所が開発して2005年8月に打ち上げられた小型科学衛星れいめいに搭載した。本稿では、車載用GPSからの改修内容、軌道上での性能を報告する。車載用GPS衛星は、そのままでは衛星軌道上では動作しない。これは、衛星軌道上でのドップラー周波数が最大50kHz程度あるからである。車載用GPS受信機の初期捕捉時の周波数掃引範囲を広げるために、車載GPSメーカーにソフトウェアの改修を依頼した。われわれの手で、GPSシミュレーターを用いた軌道上性能の評価試験を行い、(1)30分以内のコールドスタート測位、(2)測位精度15m(電離層効果ふくむ)の性能を地上にて確認した。このGPS受信機は、トータルドーズ20krad、プロトン照射ではSELフリー、軌道上SEU(Single Event Upset)予測頻度1週間あたり数回程度という放射線耐性を持っている。資料番号: AA0063223005レポート番号: JAXA-SP-06-015

35gの車載用GPS受信機をベースに宇宙用の超小型のGPS受信機を開発した。衛星軌道では大きなドップラー周波数があるため、GPS受信機の捕捉周波数掃引範囲を広げる改修を行った。GPSシミュレータを用いて、コールドスタート機能は30分以内にできること、15m以下の測位精度があることを検証をした。このGPS受信機を小型衛星れいめいに搭載した。軌道上でのコールドスタート性能、測位精度などを評価した結果を紹介する。