SAWAI SHUJIRO

令和3年度宇宙科学に関する室内実験シンポジウム（2022年2月28日-3月1日. オンライン開催) 2022 Symposium on Laboratory Experiment for Space Science (February 28-March 1, 2022. Online Meeting) 資料番号: SA6000178032 レポート番号: 32

第31回アストロダイナミクスシンポジウム (2021年7月26-27日. オンライン開催)資料番号: SA6000167049レポート番号: ASTRO-2021-B023 The 31th Workshop on JAXA Astrodynamics and Flight Mechanics 2021 (July 26-27, 2021. Online Meeting)

3rd Sounding Rocket Symposium (March 24-25, 2021. Online Meeting)

第2回観測ロケットシンポジウム（2019年8月5日-6日. 宇宙航空研究開発機構宇宙科学研究所（JAXA)(ISAS)）, 相模原市, 神奈川県資料番号: SA6000142004レポート番号: Ⅰ-4

The 29th Workshop on JAXA Astrodynamics and Flight Mechanics 2019 (July 22-23, 2019. Institute of Space and Astronautical Science, Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA)(ISAS)), Sagamihara, Kanagawa Japan

第34回宇宙構造・材料シンポジウム（2018年12月4日. 宇宙航空研究開発機構宇宙科学研究所 (JAXA)(ISAS)), 相模原市, 神奈川県資料番号: SA6000137026レポート番号: B04

Balloon Symposium 2016 (November 1-2, 2016. Institute of Space and Astronautical Science, Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA)(ISAS)), Sagamihara, Kanagawa Japan

大気球シンポジウム 平成27年度（2015年11月5-6日. 宇宙航空研究開発機構宇宙科学研究所 (JAXA)(ISAS)）, 相模原市, 神奈川県資料番号: SA6000044003レポート番号: isas15-sbs-003

大気球シンポジウム 平成26年度（2014年11月6-7日. 宇宙航空研究開発機構宇宙科学研究所 (JAXA)(ISAS)）, 相模原市, 神奈川県資料番号: SA6000021011レポート番号: isas14-sbs-011

大気球シンポジウム 平成26年度（2014年11月6-7日. 宇宙航空研究開発機構宇宙科学研究所 (JAXA)(ISAS)）, 相模原市, 神奈川県著者人数: 18名資料番号: SA6000021014レポート番号: isas14-sbs-014

平成24年度宇宙輸送シンポジウム (2013年1月17日-1月18日. 宇宙航空研究開発機構宇宙科学研究所(JAXA)(ISAS)), 相模原市, 神奈川県形態: カラー図版あり形態: PDF資料番号: AA0061856060レポート番号: STCP-2012-060

平成24年度宇宙輸送シンポジウム (2013年1月17日-1月18日. 宇宙航空研究開発機構宇宙科学研究所(JAXA)(ISAS)), 相模原市, 神奈川県現在、再使用型宇宙輸送システムには様々なコンセプトが提案されているが、二段式スペースプレーンが候補に挙がっている。二段式スペースプレーンは揚力飛行をするが、その場合、揚抗比の高さが飛行効率の良さと関係している。しかし一般に、超音速飛行時には造波抵抗の発生により、高い揚抗比の確保は難しい。そこで超音速飛行時で高揚抗比を得る空力形状として二段式スペースプレーンの一段目にウェーブライダーを適用することを考えた。スペースプレーンは基本的に巡航点がないため明確な設計マッハ数を持たない。しかし、ウェーブライダーは設計マッハ数がピンポイントで決まるため、スペースプレーンに適用するウェーブライダーを設計する際には設計マッハ数等の設計点をどこに設定するかが大きな問題となる。しかしウェーブライダーに関する先行研究の多くは設計マッハ数周りのものであり、広いマッハ数に対する研究例は少ない。そこでスペースプレーンに適したウェーブライダーを明らかにするため、設計点の異なる複数のウェーブライダー形状を設計し、CFD解析を用いて設計マッハ数だけでなく、主流マッハ数2～6での空力特性を評価した。その結果、本研究で対象としたウェーブライダーの中では設計マッハ数3の形状が最も良好な揚抗比が得られた。また風洞実験にて空力特性を取得し、CFD解析の結果と比較することでCFD解析の妥当性を評価した。形態: カラー図版あり形態: PDF資料番号: AA0061856061レポート番号: STCP-2012-061

"Small space science Platform for Rapid INvestigation and Test", aka SPRINT - project is a new satellite series for scientific applications of Institute of Space and Astronautical Science, Japan Aerospace Exploration Agency (ISAS/JAXA). The design concept of the satellite bus is based on flexibility with alternative, and selectable options. SPRINT-A is the first satellite of the series, which aims to make scientific observations of planetary atmosphere at extreme-ultraviolet wavelength.

A novel method for micro-gravity experiments using high altitude balloon is now under development in JAXA. The notable feature of this system is its double-shell structure. Dropped from the high altitude balloon, the inner shell falls freely for 30 to 60 seconds because the outer shell is controlled not to collide with the inner shell. Sixteen number of cold gas thrusters are installed on the vehicle to control not only its falling attitude but also spacing between the inner shell and the outer shell. This paper presents design strategy and verifi cation test results of the 50 N cold gas thrusters developed for this micro gravity experimental system. The preliminary results of the fl ight test are also presented to show its feasibility.

A standard bus system of a new series of small scientific satellites in the Institute of Space and Astronautical Science, Japan Aerospace Exploration Agency (ISAS/JAXA) is presented. Since each mission proposed for the series has a wide variety of requirements, a lot of efforts are needed to enhance flexibility of the standard bus. Some ideas from different viewpoints are described. First, standardization layers concerning satellite configuration, instruments, interfaces, and design methods are defined respectively. As a semi-custom-made concept, specifications of the bus system are also classified into the core, alternative options, and selectable options. Furthermore, a tradeoff between integration and modularization architecture is investigated.

Science experiment on the Moon with the small intelligent lander is under study. Despite of small mass badget for science instrument, short mission life without long-lived survivability, and limitation of landing site on the lunar near side, small mission can provide an opportunity for landing at the most desirable site for its objective. It will be also a good testbed of technology demonstlation for future lunar and planetary missions. We present here the small lunar lander mission and its science payload proposed.

Japan Aerospace Exploration Agency, JAXA announced a long-term vision recently. In the vision, JAXA aims to develop hypersonic aircrafts. A pre-cooled turbojet engine has great potential as one of newly developed hypersonic air-breathing engines. We also expect the engine to be installed in space transportation vehicles in future. For combustion test in real flight condition of the engines, JAXA has an experimental plan with a small test vehicle falling from a high-altitude balloon. This paper applies numerical analysis and optimization techniques to conceptual designs of the test vehicle in order to obtain the best configuration and trajectory that can achieve the flight test. The results show helpful knowledge when we design prototype vehicles.