研究者業績
基本情報
- 所属
- 国立研究開発法人宇宙航空研究開発機構 宇宙科学研究所 特任教授
- 学位
- 博士(工学)(1993年3月 東京大学)
- 研究者番号
- 30421861
- ORCID ID
https://orcid.org/0009-0003-1983-0418- J-GLOBAL ID
- 202501003875861850
- researchmap会員ID
- R000090222
研究キーワード
1経歴
3-
2025年4月 - 現在
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2000年4月 - 2025年3月
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1996年3月 - 2025年3月
論文
39-
PROCEEDINGS OF THE INSTITUTION OF MECHANICAL ENGINEERS PART J-JOURNAL OF ENGINEERING TRIBOLOGY 239(9) 1204-1213 2025年9月
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FRONTIERS IN MECHANICAL ENGINEERING-SWITZERLAND 11 2025年3月7日
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Physics of Fluids 36(3) 2024年3月
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トライボロジスト 69(11) 763-772 2024年New bearing units having lubricant supply structure were devised for realizing longer lifetime and better performance of rotation mechanisms of space machineries. The spacer sandwiched by two bearings was filled with grease and porous body was established between grease and the bearing for both preventing thickener transferred into bearings and supplying only oil for bearings. The oil supply function was verified by friction tests and bearing tests using fluorescent agent. The contribution for long lifetime of the oil supply system was confirmed by the lifetime tests under a vacuum which showed stable rotation for 2×10⁸ revolutions at a room temperature and 1×10⁹ revolutions at a temperature of 60℃. Moreover, large size bearing units with the oil supply structure were evaluated under high rotation speed for utilized in larger spacecraft requiring larger attitude control torque and observation systems requiring agile attitude control. Using larger size bearings and rotating with higher speed would cause to promote oil scattering by centrifugal force and oil evaporation by temperature rise, whereas the oil supply structure was conducted the feasibility to realize both larger size bearings, higher rotation speed, longer lifetime and low torque.
MISC
203-
日本航空宇宙学会誌 69(5) 180-186 2021年超低高度衛星技術試験機「つばめ」(以降,SLATS : Super Low Altitude Test Satellite)の姿勢制御用搭載機器である国産新型ホイール・タイプS は,10Nms以下クラスの国産リアクションホイール(RW)として開発された.本ホイールは,それまで輸入品に頼っていた小型RWに関して,高信頼性,高品質な国産品に対するユーザからのニーズにこたえるために開発を行ったものであり,SLATSに搭載され軌道上実証することとなった.本ホイールの地上での開発は順調に進み,2017年12月のSLATS打ち上げ後も約2年弱の運用期間にわたり軌道上で順調に動作し続け,機器特性や健全性等に関する貴重な結果をもたらした.本解説記事では,国産新型ホイール・タイプSの開発結果と軌道上での実証結果について紹介する.
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日本航空宇宙学会誌 69(4) 140-144 2021年宇宙機のアンテナや太陽電池パドルなどの保持解放機構は,動作時に数千GSRS(SRS : Shock Response Spectrum)の衝撃を発生させるため,宇宙機搭載機器には高い耐衝撃性が要求される.また,既存の保持解放機構は使い捨てであるか,または再使用のために製造工場へ返送してリファービッシュが必要となる.これらの課題を解決するため,宇宙航空研究開発機構(JAXA)と三菱電機株式会社(MELCO)は保持軸力10 kN級の保持解放機構である「低衝撃保持解放機構(LSRD : Low Shock Release Device)」を共同で開発した.このデバイスは保持エネルギを内部機構の運動エネルギに変換することにより,動作時の衝撃レベルを極めて低くすることができる.また,再使用時は部品交換の必要がなく,現場でのリセットが可能である.2017年12月23日に打ち上げられた超低高度衛星技術試験機「つばめ」(SLATS)の太陽電池パドル保持部に8台のLSRDが搭載され,軌道上実証に成功した.今後,本デバイスの活躍が期待される.