福島洋介

研究者氏名	福島洋介
	フクシマヨウスケ
所属	国立研究開発法人宇宙航空研究開発機構
部署	宇宙科学研究所宇宙機応用工学研究系
職名	助教
学位	博士（工学）(東京工業大学大学院)
J-Global ID	201901001368573053

研究キーワード

インフレータブル構造物 ,慣性プラットフォーム ,UMS ,IEP ,観測ロケット支援技術

研究分野

ものづくり技術（機械・電気電子・化学工学） / 制御、システム工学 /

経歴

2004年1月

現在

国立研究開発法人宇宙航空研究開発機構宇宙科学研究所助教

1998年3月

2003年9月

宇宙開発事業団

論文

12 >

観測ロケット観測機器用慣性プラットフォーム

福島洋介

航空宇宙技術 20 142-153 2021年12月 [査読有り]

知能化の敷居を下げるDESTINY-スクリプトでの自律運用-

福島洋介

人工知能 29(4) 335-343 2014年7月 [査読有り]

自律遠隔システムにおける搭載ミッション管理機構での計画・スケジューリング機能実装について

福島洋介三田信

計測自動制御学会論文集 48(7) 2012年 [査読有り]

小型衛星INDEXにおける高精度な姿勢制御系の設計とその柔軟な運用

坂井真一郎福島洋介本間貴之金田良介長尾剛司

電子情報通信学会論文誌. B 88(1) 69-78 2005年1月

2004年打上げ予定の小型科学衛星"INDEX"は,60[kg]の小型衛星でありながら高精度の姿勢制御を行ってオーロラ観測を行う科学衛星である.重量及びコストの点でハードウェアの制約を受ける中で,高精度な姿勢制御性能を実現するために様々な工夫を施している.本論文ではこのうち,センサ性能を十分に考慮した姿勢制御系の設計手法,また光学センサの触を避けるための衛星運用方式とその評価などについて述べる.更に,効率的に試験・開発を進めるための柔軟なテレメトリコマンドシステムについても紹介する.

ロボットアーム搭載衛星のダイナミクスと制御

小田光茂福島洋介

日本ロボット学会誌 17(8) 1067-1071 1999年 [査読有り]

MISC

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自律遠隔システムのコマンド計画実行・状態監視システムについて

福島洋介三田信大槻真嗣

自動制御連合講演会(CD-ROM) 53rd 2010年

車載用技術を利用した超小型宇宙用GPS受信機の開発と軌道上実証

齋藤宏文水野貴秀川原康介佐伯孝尚津田雄一福島洋介浜田裕介佐々木博幸勝本幸子黒木聖司梶川泰広

日本航空宇宙学会論文集 56(650) 2008年

Onboard system monitoring using SVM for autonomy of small satellite systems

Fukushima, Yosuke

European Space Agency, (Special Publication) ESA SP (660 SP) 2008年

Fog bais instability monitoring using SVM for small satellite systems

Fukushima, Yosuke

International Astronautical Federation - 59th International Astronautical Congress 2008, IAC 2008 6 2008年

超小型宇宙用GPS受信機の開発とれいめい衛星による軌道上性能評価

齋藤宏文水野貴秀川原康介新開研児佐伯孝尚福島洋介浜田裕介佐々木博幸勝本幸子梶川泰広 Saito Hirobumi Mizuno Takahide Kawahara Kosuke Shinkai Kenji Saiki Takanao Fukushima Yosuke Hamada Yusuke Sasaki Hiroyuki Katsumoto Sachiko Kajikawa Yasuhiro

宇宙航空研究開発機構特別資料: 先進的軌道計測・決定技術に関する研究会論文集 = JAXA Special Publication: Proceedings of Advanced Orbit Measurement and Orbit Calculation Technologies (6) 27-34 2007年3月

重量35gの民生用車載GPS(Global Positioning System)受信機を基に、宇宙用の超小型GPS受信機を開発し、これをJAXA宇宙科学研究所が開発して2005年8月に打ち上げられた小型科学衛星れいめいに搭載した。本稿では、車載用GPSからの改修内容、軌道上での性能を報告する。車載用GPS衛星は、そのままでは衛星軌道上では動作しない。これは、衛星軌道上でのドップラー周波数が最大50kHz程度あるからである。車載用GPS受信機の初期捕捉時の周波数掃引範囲を広げるために、車載...