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| 研究者氏名 | 竹内 健蔵 |
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| タケウチ ケンゾウ |
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URL | |
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所属 | 東京女子大学 |
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部署 | 現代教養学部国際社会学科経済学専攻 |
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職名 | 教授 |
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学位 | 経済学修士(オックスフォード大学), 商学修士(一橋大学), 博士(商学)(一橋大学) |
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J-Global ID | 200901081503954808 |
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研究キーワード ロードプライシング
,産業
,市場
,ネットワーク
,投資
,規制
,混雑
,交通
,market
,network
,investment
,regulation
,congestion
,transport
研究分野 人文・社会 / 商学 /
人文・社会 / 経済政策 /
経歴 2014年10月 - 2015年3月 東京大学 経済学部 非常勤講師
2001年 - 2006年 一橋大学商学部 非常勤講師
2001年 Graduate School of Hosei University, Lecturer(Part-time)
学歴 - 1989年 オックスフォード大学大学院 社会科学研究科 経済学
- 1989年 The University of Oxford Graduate School, Division of Social Sciences Subfaculty of Economics
受賞 2019年4月 公益財団法人 国際交通安全学会, 第41回国際交通安全学会賞(著作部門),交通経済学入門(新版)
論文 竹内 健蔵    運輸と経済 = Transportation & economy 83(3) 78-84 2023年3月
竹内, 健蔵    東京女子大学経済研究 10 102-117 2022年12月 わが国の都市高速道路は償還主義の下で徐々に整備されてきており、一定のネットワークを形成しつつある。OD間で複数の経路がある場合、その料金の設定によっては混雑問題や環境問題が激化する可能性がある。本論は、道路の規模を変数とする長期の料金設定について、ネットワークを考慮に入れて分析することを目的とする。モデルによる考察の結果、社会的純便益を最大にする最適料金水準で実現されるネットワーク均衡量において、各ルートの料金収入の総額はその道路の建設の総費用と等しいことが明らかになった。ただ、ルートごと...
竹内 健蔵    運輸と経済 = Transportation & economy 82(10) 2-4 2022年10月
竹内 健蔵    運輸と経済 = Transportation & economy 82(4) 2-4 2022年4月
竹内 健蔵    運輸と経済 = Transportation & economy 81(2) 115-117 2021年2月
MISC 竹内 健蔵    運輸と経済 66(12) 27-33 2006年12月
Transportation and Economy Vol.63, No.1, pp.10-16. 2003年
竹内 健蔵    日交研シリーズ. A (319) 39-62 2002年8月
Butsuryu Jouhou (Logistics Information) Vol.4, No.6, pp.33-37. 2002年
書籍等出版物 竹内, 健蔵 有斐閣 2021年12月 (ISBN:9784641165908) |
竹内, 健蔵(担当:単著) 有斐閣 2019年12月 (ISBN:9784641165557) |
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